深大城际铁路先开段顶板顺利封顶!

(深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 彭勇)12月26日,随着始发井最后一块顶板混凝土完成浇筑,同时盾构机后配套台车顺利进场,标志着由中铁南方、中铁三局承建的深圳至惠州大亚湾城际铁路(简称“深大城际”)先开段工程——黄麻布站明挖段工作井主体结构完工,为盾构始发掘进创造了有利条件。

黄麻布站明挖段工作井长115m,基坑宽25~42米,为地下一层三跨钢筋混凝土框架结构,采用明挖顺作法施工。工作井紧邻辖区内工业园,施工场地狭小,深大基坑开挖风险大,施工环境十分复杂。

为安全、优质、有序地推进明挖段工作井主体结构施工,在深圳铁路投资建设集团精心组织下,中铁南方、中铁三局加强项目策划,倒排节点工期,层层压实责任,优化资源配置,合理安排工序。施工中,大力推广“四新技术”应用,将“三角背撑+钢模板”施工技术成功应用于主体结构侧墙施工,lpl比赛下注提高了工作效率和混凝土外观质量,为工作井主体封顶奠定了坚实的基础。

深大城际(深圳段)起自深圳宝安国际机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线公里。其中深大城际先开段为机场东站至黄麻布站区间,线km。深大城际建成后,将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时,城际铁路作为深圳对外联系的重要通道,将对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化,均具有重要的战略意义。

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